2015年第五期目录及摘要
发布时间：09.16.2015 来源：
南海热点分析
岛礁建设对南海领土争端的影响：国际法上的挑战 邹克渊
【内容提要】 当前，领土和海洋划界争端日渐激烈，此前国际上很少详细讨论南海岛礁建设议题。尽管1982年《联合国海洋法公约》的部分条款提及“岛礁建设”中的“人工岛礁”议题，但在国际法上，“岛礁建设”议题仍然饱受争议，并且没有公认的术语界定。随着科学技术的发展，以及主权国家试图采取占据更多海洋领土的行为，岛礁建设议题变得更加突出起来。本文以斯普拉特利群岛（即中国的南沙群岛）为例，从国际法的角度探讨该议题，以期引领国内外学界对“岛礁建设”问题上进行更多的讨论。
论中国的重要海洋利益 胡 波
【内容提要】 中国要建设海洋强国，从战略设计及政策规划角度而言，首先必须厘清中国的重要海洋利益。在此方面，国内外学界泛泛谈论中国海洋利益的很多，具体阐述中国海洋利益的较少；现有研究还存在分类标准不统一，缺乏比较的视角和发展的视野。本文尝试以中国和平发展的海洋利益需求与面临的海洋挑战及威胁两大维度，作为确定中国海洋利益重要性的参考，通过比较的方法全面分析中国当前及未来重要的海洋利益清单。根据重要程度、武力偏好和影响权重三大指标，本文认为，中国有五大核心海洋利益、四大重要海洋利益和三大次重要海洋利益。
挪威与俄罗斯（前苏联）海洋划界谈判评估 英格丽·科瓦尔维克 (Ingrid Kvalvik)
【内容提要】 挪威与俄罗斯（前苏联）之间关于巴伦支海海洋划界的谈判已经持续了三十多年。虽然双方都表达了要达成一致意见的意愿，但是至今依然没有形成初步解决方法的迹象。一开始，划界问题仅仅涉及到了该区域重要经济资源的分配，比如石油和海产，但是在后来的谈判中，该区域的战略重要性以及两国双边关系对国际环境的影响发挥了至关重要的作用。由于对解决此问题没有实际迫切的需求，也没有边境争端给双方关系增添压力，加之双方对划界问题的解决方法各有考量，因此，最后的解决方案只能依靠双方结束这场长期争端的政治意愿。
偏见、互疑与海权：论一战前英德关系的倒退及影响 顾 全
【内容提要】 虽然一战前以“海军竞赛”为特征的英德矛盾是时下热门话题，但更值得关注的是英德两国由合作走向纷争的过程与原因。在回顾和分析英德两国自19世纪后期起的决策思想与演变的基础上，本文认为，英德关系之所以呈现上述倒退是因为战前两国外交精英在各自“战略偏见”的指导下使双边政策互动陷入了一种“战略互疑”的泥潭之中。由此，两国关系在并无多少根本冲突或竞争的情况下渐趋冷淡、疏远和敌对。同时，由双边关系倒退导致的海上竞争不仅改变了英德关系的走向，而且也重塑了欧洲乃至世界的海权和战略格局，导致了英国世界霸权的加速衰退和列强地区争夺的加剧。这一发现不仅有助于深化对一战前国际关系史的理解，也能为今天的大国关系提供有益借鉴和教训。
亚太地缘战略透视
中国海洋强国战略视野下的泰国克拉运河修建探析 曹文振 黄微滋
【内容提要】 泰国的克拉地峡运河修建方案是泰国自古以来就意图实施的重大工程，若其开通后可使印度洋至太平洋间航行路程至少缩短1200公里，对整个亚洲乃至世界都会产生巨大经济和政治影响。克拉运河的修建拥有其自身独特的自然条件，也得到了不少东亚国家的支持，但同时也存在着较大的内外阻力。对于中国而言，克拉运河的开通，一可以缓解能源进口的“马六甲困局”，二可以有助于“海上丝绸之路”建设和中国“两洋战略”实施，并对中国推行海洋强国战略产生重大影响。因此，中国应积极参与克拉运河修建，同时还应高度关注影响运河修建的美、印、日等外部干涉因素。
克拉运河与中国的海洋安全 任远喆
【内容提要】 面对东南亚地区日益严峻的海洋安全形势和日益复杂的海上安全问题，是否要开凿克拉地峡，修建克拉运河一直是国内外争论的一个焦点。尤其是在中国，学术界和媒体圈始终对此抱有极大的兴趣。本文从各界对此感兴趣的原因出发，分析修建克拉运河是否能够缓解所谓的“马六甲困境”，然后从经济、社会、安全、战略等方面探讨开凿克拉地峡，修建克拉运河面临的现实及潜在的障碍，最终从战略层面对走出“克拉地峡迷思”提出自己的看法和建议。
聚焦“一带一路”
非洲：“一带一路”不可或缺的参与者 王 南
【内容提要】 中非关系和“一带一路”举世瞩目。非洲既是古代丝绸之路的途经地和目的地之一，也是“一带一路”的必经之地，以及“一带一路”不可或缺的参与者。“一带一路”和中巴经济走廊/中印孟缅经济走廊可以推助中非合作。非洲欢迎中国提出的“一带一路”建设计划并愿参与其中。中非双方在对接“一带一路”时挑战与机遇并存。我们应该以推动“一带一路”建设为契机促进中非合作，进一步深化中非友好合作关系。
书评
寻求共识的历史认识：关于日本的战争责任与战后责任 一 叶
综述
“南海维权：历史与法理斗争研讨会”综述 谈中正 王婷婷
